Гентский университет

FACULTEIT TOEGEPASTE WETENSCHAPPEN VECHANISCHE CONSTRUCTIE EN PRODUCTIE                                                       CEL CORROSIE                     Проф. док.инж.Дж.Дефранк

 

                                                                                                                                    Дата

                                                                                                                 25 августа 1999 г.

 

Отчет о результатах испытаний стальных пластин,

обработанных  покрытием  Зинга  на "соленый туман"

в соответствии с ASTM В 117, выполненных  для B.V.B.A  Зингаметалл

 

Перевод

 

Исх.: W/отчет/ LS/181010998en

LS/181/010998/Z.M.W

 

1. Проблема:

 

По запросу М.Виллемота фирма, Зингаметалл, Еке, лабораторией сопротивления материалов, отделение коррозии,  были проведены в течение 3000 часов испытания на "соленый туман" на нескольких стальных пластинах, обработанных Зинга.

 

2. Образцы

 

4  стальных пластины (серые), обработанные Зинга.

 

3. Процедура

 

·        Описание

 

Пластины были подвергнуты испытанию на "соленый туман" в течение 500, 1000, 2000 и 3000 часов. На пластинах были нанесены насечки на одной стороне, после чего они были помещены в кабину под углом 60^о относительно горизонтальной поверхности.

Испытание было выполнено в соответствии требованиям ASTM B 117 при следующих условиях:

·        раствор: 5% NaCl ± 1%

·        расход аэрозоли (на поверхность 80 см²): 24 – 48 мл/24  часа

·        показатель рН между 6,5 и 7,2

·        температура 35^оС

Были получены следующие результаты испытаний:

 

·        Испытания:

 

* 500 часов

На рисунках  1 и 2  представлена пластина после 500 часов выдержки. На рис.1 показан  общий вид пластины, подвергнутой испытанию. Следов ржавчины не обнаружено. На рис. 2  представлена поверхность с насечками. Следов ржавчины не обнаружено.

 

* 1000 часов

 

На рисунках 3 и 4  представлена пластина  через  1000 часов выдержки. На рисунке 3 представлен общий вид пластины, подвергнутой испытанию.  Вновь не обнаружено следов ржавчины.

На рисунке 4 показана насечка. При визуальном осмотре не обнаружено даже следов ржавчины.

 

* 2000 часов

 

После 1700  часов в некоторых местах около насечки отошли чешуйки Зинга.

На рисунках 5 - 7  представлена пластина через 2000 часов выдержки.

На рисунке 5 представлен общий вид пластины. В верхнем левом углу видна ржавчина в виде пятна коррозии коричневого цвета (на рисунке 5 показано стрелкой).

На рисунке 6 показана насечка.  Видны белые круглые пятна и небольшие прорвавшиеся вспучины.

На рисунке 7 показан общий вид небольшого пятна коррозии.

 

* 3000 часов

 

На рисунках 8 - 10  представлена пластина через 3000 часов выдержки.

На рисунке 8 представлен общий вид пластины. Стрелкой на рисунке показаны небольшие вспучины на краю пластины.

На рисунке 9 показана поверхность вокруг насечки. Вновь видны небольшие прорвавшиеся вспучины.

И наконец, на рисунке 10 показана вышеупомянутая вспучина на краю пластины.

 

 

·        Обозрение

 

 

 

1 – хорошо; 2 – вспучины

 

Примечание. Вспучины хорошо виды при смачивании пластины. Когда пластина
                         высыхает они становятся менее заметны.

 

4. Выводы

 

4.1. После испытания пластины на "соленый туман"  в течение 500 часов в соответствии с     
       ASTM В 117 на панели с насечками следов ржавчины не обнаружено.

 

4.2. После испытания пластины на "соленый туман"  в течение 1000 часов в соответствии
       с ASTM В 117 на панели с насечками следов ржавчины не обнаружено.

 

4.3. После испытания пластины на "соленый туман"  в течение 2000 часов в соответствии
       с ASTM В 117 на панели обнаружены вспучины около насечки. Небольшие белые
       круглые пятна на покрытии – результат прорыва вспучин.

      Через 2000 часов можно заметить пятна коррозии коричневого цвета за пределами
      области насечки.

 

4.4. После испытания пластины на "соленый туман"  в течение 3000 часов в соответствии  
       с ASTM В 117  вспучины появляются, как на краю пластины, так и около насечек.

       Вновь видны на покрытии небольшие белые круглые  пятна, образовавшиеся в
       результате прорыва вспучин.

       Продукты коррозии коричневого цвета не обнаружены.

 

 

 

 

                                                                                                 Гент, 25 августа 1999 г.

                                                                                                 Подпись

                                                                                                 Проф. Док. Дж.Дефранк